'14 1。4ギアボックスa4cf1で4-速度が装備されている変位kia k2は、侵入ショックと開始の力不足に苦しんでいます。
障害情報と呼ばれる：シフトコントロールソレノイドバルブB（PCSV-A）。この障害コードを見ると、多くのサービス技術者がコンピューターボードの問題がほとんどあると考えるだろうと思います。
まず、外部トランスミッションソレノイドを抜き取った最初のステップは、トランスミッション内のすべてのソレノイドの条件を測定して、外部コンピューターボードまたはワイヤリングハーネスを検討する前にトランスミッションの内部を排除することを確認することです。
配線図にラベル付けされたソレノイド情報に従って、各ソレノイドを測定すると、ピン7がヒッチです。
ソレノイド1,2,3,4,8はNo.7ヒッチワイヤをシェアし、測定された抵抗は約4 Ohmsで正常です。ソレノイドNo.9は別のNo.10ヒッチを持っています。
測定後、ソレノイド＃1（障害メッセージに対応）には抵抗性がなく、マルチメータービープ音ギアが機能していないことがわかりました。ソレノイド＃9の抵抗値は100を超えています。
バルブ本体を取り外してワイヤーハーネスを分離した後、ソレノイドバルブ自体をチェックしました。ソレノイドバルブ自体自体が正常であり、4.2程度であることがわかりましたが、ワイヤーハーネスを接続して再び測定した後、No. 1ソレノイドバルブ抵抗値は再び正常であることがわかりましたが、9番油圧ソレノイドバルブ抵抗値の測定の開始は40以上になりました。
ソレノイドバルブ自体は問題ではなく、ソレノイドバルブハーネスを交換する必要があります。ワイヤーハーネス、トラブルシューティングを交換します。
同じ障害コードが登場した場合は、最初に送信ソレノイドプラグを測定し、抵抗値がすべて正常な場合は、コンピューターボードを考慮することができます。
