内部フィルターの大手サプライヤー
TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTDは、2011年からトランスミッション分野に参入しました。リーダーはかつて中国の湿式摩擦板メーカーであるリンテックスグループに勤務していましたが、多くの顧客がトランスミッションコンポーネントに対して異なるニーズを持っているため、2014年に自分の会社を設立しました。
幅広い製品
当社では、CVT ベアリングや CVT プーリー、DSG および DCT アプリケーション用のデュアル クラッチ、オートマチック トランスミッション用の完全なリビルド キットなど、幅広い CVT 部品を在庫しています。
高品質
当社は最高級の材料と部品を調達し、製造プロセス全体を通じて徹底的な品質検査を実施し、厳格な品質管理プロトコルを遵守しています。
幅広い協力国
英国、オランダ、スペイン、ドイツ、米国、チリ、アラブ首長国連邦、ラトビア、イタリア、ポーランド、トリニダード・トバゴ、オーストラリア、ニュージーランド、韓国の顧客と長期的な関係を築いています。
24時間オンラインサービス
当社のカスタマーサービス担当者は、お問い合わせ、技術的な問題、アフターサービスについて年中無休で対応いたします。

トランスミッションインナーフィルターは、自動車のトランスミッションシステム内にある部品です。 トランスミッション液から不純物や汚染物質をろ過して除去し、トランスミッションのスムーズかつ効率的な動作を保証するように設計されています。 内部フィルターは、これらの不純物がギア、バルブ、クラッチなどの他のトランスミッションコンポーネントに到達して損傷するのを防ぎます。
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インナーフィルターのメリット
車両のトランスミッション システムにトランスミッション インナー フィルターを設けることには、いくつかの利点があります。
トランスミッションフルードの品質の向上
フィルターは、トランスミッション液から汚れ、破片、金属粒子などの汚染物質を除去するのに役立ちます。 フルードをきれいに保つことで、フルードの完全性とパフォーマンスが維持され、よりスムーズなシフトと全体的なトランスミッション動作の向上につながります。
伝送寿命の延長
トランスミッション液から不純物を除去することで、トランスミッション内部コンポーネントの早期摩耗や損傷を防ぐことができます。 フィルターはトランスミッションをきれいに保つことでトランスミッションの寿命を延ばし、高価な修理や交換の必要性を減らします。
伝送性能の向上
適切にろ過された流体を備えたクリーンなトランスミッションは、より効率的に動作できます。 これにより、加速が向上し、ギアシフトがよりスムーズになり、滑りが減少し、車両の全体的なパフォーマンスが向上します。
液体の汚染を防止
トランスミッション液が汚染されていると、トランスミッションシステム内の過熱や摩擦の増加を引き起こす可能性があります。 フィルターは流体の汚染を防ぎ、最適な動作温度を維持し、トランスミッション故障のリスクを軽減します。
トランスミッション フィルターは、そのシステムの重要な部分であり、トランスミッション パンの上にあり、余分なフルードをキャッチし、トランスミッション内のフルードの圧力を調整するオイル ポンプに接続するピックアップ チューブの下にあります。 トランスミッションフィルターは、潤滑液をトランスミッション自体に送る前に、汚れや破片などの汚染物質を収集するふるいとして機能します。

送信フィルターキットの構成品

フィルターはスラットの付いた金属板に似ており、トランスミッション液が通過します。 これらのスラットの内側には繊維状媒体があり、流体がトランスミッションに到達する前にあらゆる汚染物質をキャッチします。
トランスミッションフィルターアセンブリとオイルポンプを接続するピックアップチューブもキットの一部として含まれています。
ガスケットはトランスミッションフィルターアセンブリとトランスミッションパンの間にしっかりとフィットするので、循環中に流体が漏れることはありません。 鍋の周囲にある一連のボルトによって所定の位置に保持されているか、少しの力で簡単に外せるように設計されている場合もあります。 これらのガスケットはコルクまたは隆起したゴムで作ることができます。
トランスミッション フィルター キットの最後の部分は、ピックアップ チューブとトランスミッション ケースの間にしっかりとフィットする O リング スタイルのゴム製シールです。

注意すべきトランスミッションフィルターの警告サイン
トランスミッション フィルターは、トランスミッション液に粒子や研磨剤が含まれないようにすることで、トランスミッションの寿命を延ばします。 ただし、フィルターの適切な機能を低下させる問題が数多く発生する可能性があります。
漏れ
トランスミッション液の漏れは、車の注意力を判断する最も簡単な方法の 1 つです。 トランスミッションフィルターが適切に取り付けられていないと、漏れが発生する可能性があります。この漏れは、車が駐車位置から移動したときにより顕著になります。
カタカタ音
走行中にカタカタ音が聞こえ始めた場合は、停止してトランスミッションを確認する必要があります。 欠陥が発生した場合は、交換するか、留め具を締める必要があります。 一般に、ガラガラ音はフィルターにゴミが詰まって発生します。
汚染
トランスミッション フィルタは、トランスミッション液から汚染粒子が侵入するのを防ぐためにあります。 ただし、フィルターが粒子の侵入を防ぐことができない場合、トランスミッション液はすぐに汚れすぎて効率的に機能できないレベルに達します。 トランスミッションフルードのレベルだけでなく、トランスミッションフルードがきれいかどうかを定期的にチェックしてください。
ギアチェンジの問題
通常、車は各ギアに簡単にシフトできるはずですが、トランスミッションがシフトしにくい場合は、問題がある可能性が高くなります。 ギアチェンジがしにくい、またはまったくギアチェンジができない場合は、トランスミッションフィルターに問題が発生している可能性があります。
焦げる臭いや煙が出る
フィルターが濾過して除去するように設計された汚染物質でフィルターが詰まると、焦げたような臭いが発生する可能性があります。 これは急速に悪化する可能性がある問題です。 ひどい場合にはエンジンから煙が出るという恐ろしい光景が見られることもあります。
トランスミッションフルードの交換
何か問題があると感じた場合は、トランスミッション液をチェックすることで懸念をテストすることができます。 トランスミッション液が赤から茶色または黄色に変化した場合、これは明確な警告サインです。 トランスミッションディップスティックにワニスが付着している場合は、トランスミッションフィルタに欠陥がある可能性があります。
車のオートマチックトランスミッションフィルターを交換する手順は何ですか?
ドレンパンを使用して、トランスミッションパンのボルトを開いてトランスミッションフルードをすべて除去します。
スクレーパーを使用して、古いガスケットをパンから剥がします。 ガスケットは必ず新しいトランスミッションフィルターと一緒に交換してください。
トランスミッションパンを適切に排水し、底部にある磁石を使用して金属の破片を取り除きます。 鍋を掃除した後、新しいガスケットを取り付けてしっかりと密閉してください。
トランスミッションパンのボルトを外し、詰まったフィルターのボルトを緩めて取り外します。
トランスミッション液を完全に排出してから、ボルトをそれぞれの位置にねじ込んできれいなフィルターを取り付けてください。
フィルターを交換した後、新しいガスケットを使用してトランスミッションパンをボルトで締めます。
部品交換後はトランスミッションフルードを補充し、車両の動作や漏れがないか確認してください。
当社のサービス

プレセール
製品に関するご相談:弊社の知識豊富な営業チームが、弊社のトランスミッション フィルターの仕様、機能、利点を理解するお手伝いをいたします。 お客様の特定のニーズに最適なフィルターの選択をお手伝いします。
カスタマイズ:カスタマイズされたソリューションが必要な場合は、お客様と緊密に連携して、お客様固有の要件を満たす透過フィルターを開発および製造できます。
競争価格:お客様の投資に対して最大限の価値が得られるよう、当社は競争力のある価格を提供しています。 当社は、トランスミッション キット、フリクション、フィルター、シールを世界の大手 OE およびアフターマーケット メーカーから調達しています。

販売中
効率的な注文処理:当社では、お客様の注文を迅速かつ正確に処理できるよう、注文処理手順を合理化しました。 私たちのチームは、ご注文の進捗状況について最新情報をお知らせします。
タイムリーな配達:私たちはタイムリーな納品の重要性を理解しています。 当社は信頼できる物流パートナーと協力して、トランスミッション フィルターを迅速かつ安全にお客様にお届けします。
品質管理:当社では、各トランスミッションフィルターがお客様のお手元に届く前に最高の基準を満たしていることを確認するために、厳格な品質管理措置を講じています。

販売後
テクニカルサポート:弊社の経験豊富なテクニカル サポート チームが、トランスミッション フィルターの設置、使用、メンテナンスに関するご質問にお答えしたり、問題に対処したりすることができます。
保証サービス:私たちは製品の品質を支持します。 保証期間内に不具合や故障が発生した場合には、速やかに送信フィルターの交換または修理をさせていただきます。
顧客満足:お客様の満足が私たちの最優先事項です。 当社はお客様からのフィードバックを重視し、お客様のご提案に基づいて製品とサービスの改善に継続的に努めます。
協力パートナー
事業拡大に向けて協力パートナーを募集しております。


よくある質問
Q: 送信フィルターはどれくらいの頻度で交換する必要がありますか?
Q: 送信フィルターの中には何が入っていますか?
Q:送信フィルターの交換は必要ですか?
Q: トランスミッションフィルターとオイルフィルターは同じですか?
Q: トランスミッション内部フィルターが重要なのはなぜですか?
Q: トランスミッション内部フィルターはどれくらいの頻度で交換すればよいですか?
Q: トランスミッションの内部フィルターが詰まっていると問題が発生する可能性がありますか?
Q: トランスミッションの内部フィルターが詰まっているかどうかはどうすればわかりますか?
Q: トランスミッションの内部フィルターを交換する代わりに清掃できますか?
Q: トランスミッションフルードのフラッシュ中にトランスミッションインナーフィルターを交換する必要がありますか?
Q: トランスミッションのインナーフィルターが故障すると、エンジンチェックライトが点灯することがありますか?
Q: 磨耗したトランスミッションインナーフィルターの交換を怠った場合はどうなりますか?
Q: 性能の問題以外に、送信フィルタの交換が必要であることを示す兆候はありますか?
Q: トランスミッションフィルターが故障すると燃費に影響が出ますか?
Q: 送信用内部フィルターと送信用外部フィルターはどう違うのですか?
Q: トランスミッションフルードを交換せずにトランスミッションインナーフィルターを交換できますか?
Q: トランスミッションインナーフィルターはトランスミッションの問題をすべて防ぐことができますか?
Q: トランスミッションのインナーフィルターに金属の削りくずが見えるのは正常ですか?
Q: 送信フィルターは何をするのですか?
オートマチック トランスミッション フィルターは、トランスミッション パンとトランスミッション液をトランスミッション ポンプに引き込むチューブの間にあります。 ほとんどはメッシュ状のインサートが付いた金属プレートのように見え、汚染物質がトランスミッションに侵入して損傷を引き起こすのを防ぎます。 他のフィルターと同様、トランスミッション フィルターにも時間の経過とともに汚れや破片が溜まるので、交換が必要になります。
Q: トランスミッションの詰まりを防ぐにはどうすればよいですか?
ディスク ブレーキ クリーナーを使用してトランスミッション フィルターを自分で掃除することもできますが、自分で行うとフィルターを損傷する危険性が高くなります。
当社は中国有数のインナーフィルター企業としてよく知られています。 中国製の割引インナーフィルターを卸売する場合は、工場から見積もりと無料サンプルを入手することを歓迎します。 価格のご相談は、お問い合わせください。
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