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オーバーホールキット

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オーバーホール キットの大手サプライヤー

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTDは、2011年からトランスミッション分野に参入しました。リーダーはかつて中国の湿式摩擦板メーカーであるリンテックスグループに勤務していましたが、多くの顧客がトランスミッションコンポーネントに対して異なるニーズを持っているため、2014年に自分の会社を設立しました。

幅広い製品

当社では、CVT ベアリングや CVT プーリー、DSG および DCT アプリケーション用のデュアル クラッチ、オートマチック トランスミッション用の完全なリビルド キットなど、幅広い CVT 部品を在庫しています。

高品質

当社は最高級の材料と部品を調達し、製造プロセス全体を通じて徹底的な品質検査を実施し、厳格な品質管理プロトコルを遵守しています。

幅広い協力国

英国、オランダ、スペイン、ドイツ、米国、チリ、アラブ首長国連邦、ラトビア、イタリア、ポーランド、トリニダード・トバゴ、オーストラリア、ニュージーランド、韓国の顧客と長期的な関係を築いています。

24時間オンラインサービス

当社のカスタマーサービス担当者は、お問い合わせ、技術的な問題、アフターサービスについて年中無休で対応いたします。

 

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オーバーホールキットとは何ですか?

エンジンオーバーホールキットは、エンジンを元の仕様に戻すために使用される交換部品のセットです。 これらのキットには通常、ピストン、リング、ベアリング、ガスケット、シールなどの部品が含まれています。 エンジン オーバーホール キットを使用すると、すべてのコンポーネントが連携して動作するように設計されています。 これは、個々の部品を交換するときに発生する可能性のある互換性の問題を防ぐのに役立ちます。

 

 

0DD オーバーホールキット K317900A トランスミッション 0DD-0032-AM
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0DD オーバーホールキット K317900A トランスミッション 0DD-0032-AM

品質は、部品番号の末尾にあるサフィックス (OEM、FN、U1、TE、RE または AM) によって定義されます。 OEM: OE および NewFN: 新しいトランスまたは 100
V5A51-T12402D-AM オーバーホール キット T12402D
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V5A51-T12402D-AM オーバーホール キット T12402D

品質は、部品番号の末尾にあるサフィックス (OEM、FN、U1、TE、RE または AM) によって定義されます。 OEM: OE および NewFN: 新しいトランスまたは 100
AA80E-T20802A-AM オーバーホール キット T20802A
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AA80E-T20802A-AM オーバーホール キット T20802A

品質は、部品番号の末尾にあるサフィックス (OEM、FN、U1、TE、RE または AM) によって定義されます。 OEM: OE および NewFN: 新しいトランスまたは 100
A4LB1-T12702B-AM オーバーホール キット
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A4LB1-T12702B-AM オーバーホール キット

品質は、部品番号の末尾にあるサフィックス (OEM、FN、U1、TE、RE または AM) によって定義されます。 OEM: OE および NewFN: 新しいトランスまたは 100
M3WC - T14802A - AMオーバーホールキットT14802A M3WC送信
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M3WC - T14802A - AMオーバーホールキットT14802A M3WC送信

キー属性業界-特定の属性その他の属性互換性のある車両パッケージングと配送製品の説明梱包と配達のために、あなたの商品、環境に優しい、便利で効率的なパッケージングサービスが提供されることを保証するために。
10R80 - 23101A-AMオーバーホールキット23101A 10R80トランスミッション
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10R80 - 23101A-AMオーバーホールキット23101A 10R80トランスミッション

キー属性業界-特定の属性その他の属性互換性のある車両パッケージングと配送製品の説明梱包と配達のために、お客様の商品、環境に優しい、便利で効率的なパッケージングサービスの安全性を確保するために。
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10r 80- T30302A-AMオーバーホールキットT30302A

重要な属性パッケージングと配信顧客賞賛の製品の説明をサプライヤー製品説明会社のプロファイル
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重要な属性パッケージングと配信顧客賞賛の製品の説明をサプライヤー製品説明会社のプロファイル
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722.9- K189900A-AMオーバーホールキットK189900A 722.9トランスミッション

ギアボックスの最高の故障率、最高の技術コンテンツ、最も高価な電気機械制御ユニットモジュール、バルブボディとコンピューター技術はすべてのギアボックスメンテナンステクノロジーの記事で言及されるはずですが、
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ギアボックスの最高の故障率、最高の技術コンテンツ、最も高価な電気機械制御ユニットモジュール、バルブボディとコンピューター技術はすべてのギアボックスメンテナンステクノロジーの記事で言及されるはずですが、
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722.3-0001- OEMオーバーホールキットA 1262705300 722.3送信
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722.3-0001- OEMオーバーホールキットA 1262705300 722.3送信

ギアボックスの最高の故障レート、最高の技術コンテンツ、最も高価な電気機械制御ユニットモジュールであるバルブボディとコンピューターテクノロジーは、すべてのギアボックスメンテナンステクノロジーの記事で言及
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オーバーホールキットのメリット
 
 

長持ちする部品

オーバーホールキットの第一の利点は、耐久性があり、長持ちするパーツが付属していることです。 これらの部品は新品なので、定期的なメンテナンスを行えば、1,000,000 マイル長持ちします。 インフレームオーバーホールキットには、ロッドベアリング、ガスケットセット、ピストン、スラストワッシャーセットなどの部品が含まれています。

01

お金を節約

オーバーホール キットのもう 1 つの利点は、ビジネスのコスト削減に役立つことです。 新品のディーゼル エンジンは高価であり、トラックをスムーズかつ効率的に走行させるのに新しいエンジンは必要ない場合もあります。 その代わりに、エンジンの主要部品の一部をフレーム内オーバーホール キットに交換すると、大幅に低価格になります。

02

すべてのコンポーネントが連携して動作する

これにより、すべてのコンポーネントが連携して動作するように設計されます。 これは、個々の部品を交換するときに発生する可能性のある互換性の問題を防ぐのに役立ちます。 エンジン オーバーホール キットには通常、高い基準を満たすように製造された高品質の交換部品も含まれており、信頼性が高く長持ちするパフォーマンスを保証します。

03

新しいエンジンよりもコスト効率が高い

エンジンのオーバーホールを行う主な理由の 1 つは、新しいエンジンを購入せずにすべてが正常に動作することを確認できることです。 多くの場合、オーバーホール キットは賢い投資であり、現在のマシンの寿命を延ばす機会を提供します。

04

耐用年数の延長

オーバーホールキットは便利なだけではありません。 老朽化した機器の寿命を延ばし、ダウンタイムにつながる可能性のある大規模な修理のリスクを軽減します。 機器が古くなるにつれて、エンジンのオーバーホールはますます戦略的な投資となり、生産性を向上させ、収益に利益をもたらすことができます。

05

 

 

 

オーバーホールキット: 知っておくべきことすべて!

インフレームキットに含まれるものを基にして、完全なオーバーホールシステムには下部ガスケットセットと、エンジンに必要なその他すべてのガスケット、シール、または O リングが追加されます。 しかしその前に、エンジンを完全に分解し、回収可能な部品をすべて徹底的に洗浄する必要があります。 これらの手順が完了すると、個々のコンポーネントをテストおよび検査し、その後、再生部品と新品の部品を組み合わせてエンジンを元に戻します。

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オーバーホールキットの種類
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01.

インフレームエンジンオーバーホールキット

インフレームキットはエンジンの軽度の修理に使用され、通常はエンジンを機械から取り外さずに修理するために必要な部品のみが含まれています。 当社のキットには通常、交換が必要なガスケット、シール、ベアリング、その他のエンジン内部コンポーネントが含まれています。

02.

アウトオブフレームエンジンオーバーホールキット

アウトオブフレームキットは、エンジンの大規模な修理に使用され、マシンからエンジンを取り外し、完全なオーバーホールが必要になります。 これらのキットには通常、インフレーム キットのすべてのコンポーネントに加えて、ピストン、ライナー、コネクティング ロッドなどの追加部品が含まれています。

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エンジン再構築オプション
 
 
 
 

ブロンズオーバーホールキット

BRONZE オーバーホール キットは低コストの修理オプションで、Cat オイル フィルターや燃料フィルターなどの付加価値の高いコンポーネントや、排気スリーブや排気マニホールド スタッドなど、交換することを考えていないコンポーネントが含まれています。

 
 

シルバーオーバーホールキット

SILVER オーバーホール キットは、基本的なフレーム内オーバーホールに適しており、競合他社のフレーム内オーバーホール キットと同様です。 ブロンズ オーバーホール キットをベースとして構築されており、コアチャージはありません。

 
 

ゴールドオーバーホールキット

GOLD オーバーホール キットは、基本的なフレーム内オーバーホールに適しており、Bronze キットのコア部品と追加のボーナス シリンダー パック アセンブリが含まれています。 リマン シリンダー パックは、ロッド、ピストン、リング、ライナーが組み立て済みで提供されるため、シルバー オーバーホール キットと比較して 4 ~ 6 時間の労力を節約できます。

 
 

PLATINUM オーバーホールキット

PLATINUM オーバーホール キットには、ゴールド キットのすべてのコンポーネントに加えて、シリンダー ヘッド アセンブリ、燃料インジェクター、ウォーター ポンプ、オイル ポンプが含まれています。 Platinum オーバーホール キットは、エンジンのパフォーマンスと燃費を最適化し、エンジンの 2 番目または 3 番目の内蔵寿命を最大化します。

 

 

 

オーバーホールキットの構成品

 

オーバーホール キットには通常、マシンまたはシステムの復元または再構築に使用されるいくつかのコンポーネントが含まれています。

ガスケット

これらは 2 つの表面の間にシールを作成し、液体やガスの漏れを防ぐために使用されます。 これらはエンジン、ポンプ、その他の機械システムでよく使用されます。

シール

シールは、液体やガスの漏れや汚染を防ぐために使用されます。 これらは油圧システム、トランスミッション、ベアリングによく使用されます。

ベアリング

ベアリングは摩擦を軽減し、回転部品や可動部品をサポートするために使用されます。 これらはエンジン、ポンプ、ギアボックスによく見られます。

Oリング

Oリングはリング状のシールの一種です。 2 つの部品の間にシールを作成し、漏れを防ぐために使用されます。 O リングは、油圧システム、配管、自動車用途で一般的に使用されます。

ピストン

ピストンは、シリンダー内で前後に移動する円筒形のコンポーネントです。 これらはエンジンや油圧システムによく見られます。

バルブ

バルブは、システム内の流体またはガスの流れを制御するために使用されます。 それらはエンジン、ポンプ、配管システムに見られます。

フィルター

フィルターは、液体または気体から汚染物質を除去するために使用されます。 これらはエンジン、HVAC システム、油圧システムによく見られます。

ベルト

ベルトは 2 つの回転シャフト間で動力を伝達するために使用されます。 これらはエンジン、コンプレッサー、コンベア システムによく見られます。

オイルおよび潤滑剤

オーバーホール キットには、オーバーホールされる機械やシステム用に特別に配合されたオイルや潤滑剤も含まれる場合があります。 これらは摩擦を軽減し、スムーズな動作を保証するために使用されます。

 

 
どのように協力すればよいでしょうか?
 

 

01/

お問い合わせ:まず、電子メールまたは電話で当社の営業チームにご連絡ください。 お探しのオーバーホール キットの種類、必要な数量、その他の関連詳細など、お客様の具体的な要件をお知らせください。

02/

製品に関するご相談:当社の経験豊富な営業担当者が選択プロセスをガイドし、お客様のニーズに基づいた専門的なアドバイスと推奨事項を提供します。 詳細な製品仕様、性能データ、価格情報をご提供いたします。

03/

見積依頼:ご希望のオーバーホール キットを特定したら、必要な情報をすべて記載した正式な見積依頼書 (RFQ) を送信してください。 当社では、CVT ベアリングや CVT プーリー、DSG および DCT アプリケーション用のデュアル クラッチ、オートマチック トランスミッション用の完全なリビルド キットなど、幅広い CVT 部品を在庫しています。 当社は、トランスミッション キット、フリクション、フィルター、シールを世界の大手 OE およびアフターマーケット メーカーから調達しています。

04/

発注:お見積書をご確認いただき、利用規約をご確認いただいた後、ご注文にお進みください。 スムーズな注文処理を確保するために、最終的な購入数量、配送先住所、その他の関連詳細を当社に提供してください。

05/

お支払いと配送:ご注文を受け取り次第、支払い手順を記載した見積請求書をお送りします。 ご希望の支払い方法を選択し、取引を完了してください。 支払いが受領されたら、発送プロセスを開始し、オーバーホール キットを迅速かつ安全にお届けします。

06/

アフターサポート:顧客満足に対する当社の取り組みは、製品の配送だけにとどまりません。 オーバーホール キットの取り付けや使用に関して問題が発生したり、質問がある場合は、当社のテクニカル サポート チームがお手伝いいたします。 必要に応じて、保証範囲やスペアパーツ交換サービスも提供します。

 

協力パートナー
 
 

事業拡大に向けて協力パートナーを募集しております。

 

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今コンタクトしてください

 

よくある質問

Q:オーバーホールキットとは何ですか?

A: エンジン オーバーホール キットは、エンジンを元の仕様に戻すために使用される交換部品のセットです。 これらのキットには通常、ピストン、リング、ベアリング、ガスケット、シールなどの部品が含まれています。

Q:トランスミッションオーバーホールキットとは何ですか?

A: オートマチック トランスミッション リビルト キットには、設計上最終的に摩耗するすべての部品が含まれており、主に新しいクラッチ、バンド、シール、ガスケット、ブッシュ、ベアリング、内部トランスミッション シール リングと新しいトランスミッション フィルターで構成されます。

Q:インフレームキットとオーバーホールキットの違いは何ですか?

A: フロント カバーを分解したり、クランクシャフトを取り外したりするわけではないため、インフレーム キットには交換用のフロント カバー ガスケットが省略されていることがわかります。 アウトオブフレーム オーバーホール キットは通常、重要な部品が正常に動作しなくなったときに使用するため、通常より複雑です。

Q: オーバーホールキットとリビルドキットの違いは何ですか?

A: 「リビルト」エンジンは、すべての部品を検査し、新しい許容範囲内にない場合は交換して、新品同様の状態に戻す必要があります。 「オーバーホールされた」エンジンには、限界を超えて摩耗した場合に新しい部品が取り付けられますが、多くは摩耗限界を超えていないためそのまま残されます。

Q:ゴールドキットのオーバーホールとは何ですか?

A: ゴールド オーバーホール キットは、基本的なフレーム内オーバーホールに適しており、ブロンズ キットのコア部品とシリンダー パック アセンブリの追加ボーナスが含まれています。

Q:オーバーホールとインフレームの違いは何ですか?

A: フレーム内作業とオーバーホール作業はどちらもエンジンのパフォーマンスの問題を解決することに重点を置いていますが、フレーム内修理プロセスでは、エンジンのフロント カバーやクランクシャフトを取り外すことなく、エンジンを再構築します。

Q: トップオーバーホールとフルオーバーホールとは何ですか?

A:トップオーバーホールとは、シリンダーヘッド(エンジン上部)のみを取り外し、エンジンブロック(エンジン下部)を車内に残した状態で行うことです。 フルオーバーホール – エンジン全体を車両から取り外し、分解することです。

Q:オーバーホールとメジャーオーバーホールの違いは何ですか?

A: トップオーバーホールとは、エンジンの上部にある部品、つまりシリンダー、バルブギア、またはピストンとそのリングだけを修理および交換することです。 ただし、大規模なオーバーホールでは、エンジンを完全に分解して再構築し、損傷した部品を交換します。

Q: エンジンのオーバーホールには何が含まれますか?

A: エンジンの再構築には通常、次の作業が含まれます。 エンジン ブロックの取り外しと分解。 エンジンの状態を確認するための洗浄と点検。 損傷した部品を、ピストン リング、ベアリング、ガスケット、シール、潤滑剤などの OEM 規格を満たす新しい部品または再生部品と交換します。

Q: リビルドキットには価値がありますか?

A: OEM リビルトキットを購入する最大の利点は、エンジンを組み立てたときと同じ部品が含まれているため、すべて高品質の部品であることがわかることです。 修理用の部品を購入すれば、それらが正しく適合するかどうかを確認できます。 再構築は高額になりやすいため、これで安心できます。

Q:オーバーホールはどのくらいの期間可能ですか?

A: エンジンのオーバーホールは、オーバーホールが正しく行われ、すべてのコンポーネントが良好な状態であれば、エンジンの寿命まで続けることができます。 エンジンのオーバーホールは年に 1 回以上行う必要はありませんが、車を良好な状態に保ち、定期的にメンテナンスを行っていれば、さらに長持ちする可能性があります。

Q: 車のエンジンはいつオーバーホールすべきですか?

A: 車のエンジンがアイドリング時、加速中、または停止時に「異音」を発し始めた場合は、エンジンのオーバーホールが必要になる可能性があります。 排気管から煙が立ち上ったり、車が高温になりすぎたりした場合でも、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。

Q:インフレームオーバーホールキットとは何ですか?

A: 一般に、インフレームはその名の通り、車両からエンジンを取り外さずに必要な修理が行われます。 オーバーホール (または完全なオーバーホールまたは完全な再構築) という言葉は、通常、フレーム外のエンジンの修理が必要であることを示します。

Q: 予防メンテナンスにオーバーホールキットを使用できますか?

A: オーバーホール キットは主に摩耗または損傷したコンポーネントの修理または復元に使用されますが、予防メンテナンスにも使用できます。 オーバーホール キットを使用して主要コンポーネントを定期的に交換すると、機械やシステムの寿命とパフォーマンスを延ばすことができます。

Q: オーバーホールキットは再利用できますか?

A: 特定のオーバーホール キットとそのコンポーネントによって異なります。 自動車エンジン用などの一部のオーバーホール キットは、部品の状態が良好で、適切に洗浄して再構築できれば再利用できます。 ただし、特定の機械や装置用のオーバーホール キットなど、他のオーバーホール キットには、交換用に設計され、再利用を目的としていないコンポーネントが含まれている場合があります。

Q: オーバーホール キットを使用すると、マシンやシステムのパフォーマンスを向上させることができますか?

A: はい、オーバーホール キットを使用すると、機械やシステムを最適な状態に復元し、全体的なパフォーマンス、効率、信頼性を向上させることができます。 最良の結果を得るには、適切な取り付け手順に従い、高品質のコンポーネントを使用することが重要です。

Q: オーバーホールキットを自分で取り付けることはできますか?

A: 機械の専門知識のある人は自分でオーバーホール キットを取り付けることができる場合もありますが、通常は資格のある技術者に取り付けを依頼することをお勧めします。 これにより、適切な装備、機能性、安全プロトコルの順守が保証されます。

Q: オーバーホール キットを使用すると、マシンまたはシステムの寿命をどれくらい延ばすことができますか?

A: オーバーホール キットによってもたらされる寿命の延長は、機械またはシステムの初期状態、使用されるコンポーネントの品質、その後のメンテナンス方法など、いくつかの要因によって異なります。 オーバーホールを適切に実行すると、機械やシステムの稼働寿命を大幅に延ばすことができます。

 

 

当社は中国有数のオーバーホールキット企業として知られています。 中国製の割引オーバーホールキットを卸売する場合は、当社の工場から見積もりと無料サンプルを入手することを歓迎します。 価格のご相談は、お問い合わせください。

ハローオーバーホールキット, ボートプロペラオーバーホールキット, フォークリフトオーバーホールキット

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