1) バルブ本体の分解修理の際は、バルブコアやその他の重要部品を落下させないでください。スプールや精密合わせ面のバルブ穴を損傷する恐れがありますので、ワイヤーや回転工具、その他の硬い物をバルブ穴に差し込まないでください。
2) バルブ本体のすべての部品を分解し、洗浄後、圧縮空気を吹き付けて乾燥させます。綿布などで拭くと微細繊維が付着し、コントロールバルブが失速する恐れがありますのでご注意ください。
3) バルブ本体を組み立てる際には、コントロールバルブのスプールがバルブ穴内で自由に動くかどうかを確認してください。滞留がある場合は、清掃後に取り外して再取り付けする必要があります。
4) バルブ本体ライナーやコントロールバルブの一部にシール剤や接着剤を使用しないでください。
5)スペーサーライナーを交換する場合は、部品仕様の不適合によりオートマチックトランスミッションの正常な作動に影響を与えることのないよう、新旧部品を比較し、正しいことを確認してから取付けてください。一部のオートマチックトランスミッション修理キットにはバルクヘッドライナーのバルブ本体がありません。古いライナーが損傷した場合のメンテナンスには、透明な明るい紙（つまり、電気技師が絶縁紙を使用）を用意してください。方法は、明るい紙に描かれた古いライナーの形状を、オリジナルに従ってペーパーカッターと丸パンチを使用して彫り出すことです。
6) バルブ本体の分解、組み立てにおいて、詳細な技術情報 (バルブ本体の分解図など) を比較として示します。オーバーホールにそのような情報がない場合は、参考として使用できます。バルブ本体の形状の最初のスケッチの前に分解し、その後、形状上のバルブ本体のスケッチの対応する位置で各制御バルブを分解できます。コントロールバルブの各部品の配置や測定順序を確認し、組立の参考として各スプリングの外径、自由長、周回数をメモしておきます。各コントロールバルブの分解された部品は、再組み立てのために配置する必要があります。
