ギアボックスを分解するときにオーバーホールキットを交換する必要があるのはなぜですか?

ギアボックスは分解されるため、ギアボックス上のすべてのガスケットとシールリングが損傷する可能性があります。
オートマチック トランスミッション修理キットは、メジャー修理キットとマイナー修理キットに分かれています。 オーバーホールキットには、シールリング、オイルシール、プラスチックガスケット、紙ガスケット、フリクションプレート、スチールプレートが含まれています。
軽度の修理キットには、シール リング、プラスチック ガスケット、オイル シール、紙パッドが含まれます。
オートマチック トランスミッションのメンテナンスに関するヒント:
1. 車が 50,000 キロメートル走行するたびに、装置を車の電源に接続し、適合するジョイントを使用して装置をトランスミッション冷却パイプに接続します。 次に、エンジンがアイドリング状態のときにオートマチックトランスミッション洗浄剤を添加し、足でブレーキを踏み、オートマチックトランスミッションの各ギアを1段ずつ交換して有害物質を除去し、オートマチックトランスミッションフルードを全量交換します。装置。
2. オートマチック トランスミッション保護剤を 5% の割合でオートマチック トランスミッションに添加します。 古い車のオートマチックトランスミッションの場合、トランスミッションシールの劣化を修復し、漏れを防ぐために、オートマチックトランスミッション漏れ防止剤のボトルを追加するのが最善です。
3. 効果：システム内の塗膜やその他の堆積物をオートマチックトランスミッションから完全に排出することができ、新しいATFフルードの汚染を回避できます。 オートマチックトランスミッションのオイルシールとガスケットの弾性を回復し、シール性能を高め、オートマチックトランスミッションの漏れを防止および停止します。 ATFフルードの性能を向上させ、ATFやオートマチックトランスミッションの寿命を延ばします。
さらに、メーカーが異なれば使用するオートマチック トランスミッション液の配合も異なり、添加剤の割合も異なるため、異なるブランドや色のオートマチック トランスミッション液を混合することはできません。 これらの異なるオートマチック トランスミッション液が互いに混合されると、予期しない化学反応が発生する可能性があり、オートマチック トランスミッション液に深刻な損傷を与え、通常の動作に影響を及ぼします。